４月２３日 経済復興

震災から６週間になって復興が進んでいるのですが、それとは逆に様々な
変化も出てきているようで、経済環境だけでなく生活環境にも影響が出て
コンビニに行くとタバコを吸わない人でも既に気付いていると思いますが
レジの後ろにだいたいはタバコが並んでいるのですが、ほとんどのタバコが
売り切り状態になっていて、外国産タバコだけが置いてあるような状態です。

私は「外国産たばこ」を愛煙していますので、全然と言っても良いぐらいに
影響はないのですが、周囲の友人たちで国産たばこを吸っていた人たちは、
タバコの銘柄を変えざるを得ないようです。

但し、関西空港の免税店などでは[国産たばこ」は豊富に置いてあるようです。
その為かもしれませんが、今、関西空港の税関ではほぼ全員と言っても良いぐらい
スーツケースや手荷物検査が強化されているようです。

原因は、販売元であるＪＴが東日本大震災で震災を受けた為で、その工場は、
北関東工場、郡山工場、友部工場などです。そのことでJTではこれに伴い3月30日に
97銘柄のタバコ全てを出荷停止としました。

工場では、生産の一部再開が始まり、来週月曜日からは今まで出荷が止まっていた
下記のタバコの出荷が再開するようです。

マイルドセブン・ボックス
マイルドセブン・ライト
マイルドセブン・スーパーライト
マイルドセブン・エクストラライト
マイルドセブン・ワン・ボックス 410円
マイルドセブン・アクア・メンソール・スーパーライト・ボックス
セブンスター・ボックス
キャスター・マイルド
ハイライト

但し、下記のタバコに関しては、ＧＷ明けの５月９日の出荷再開予定です。
マイルドセブン・ディースペック・スーパーライト・ボックス
マイルドセブン・ディースペック・ワン・１００’ｓ・ボックス
マイルドセブン・インパクト・ワン・１００’ｓ・ボックス
マイルドセブン・アクア・メンソール・ワン・１００’ｓ・ボックス
セブンスター・ディープ・メンソール・ボックス
ハイライト・メンソール
ホープ (１０)
ピース・ライト・ボックス
わかば

３月の２人以上世帯の家計調査によると、１世帯当たりの消費支出は２９万３１８１円となり、
物価変動を除いた実質で前年同月比８・５％減少した。東日本大震災を受けた買い控えが
広がったためで、比較可能な１９６４年１月以降、石油ショックの影響があった７４年２月
（７・２％減）を上回り、最大の落ち込みとなった。前年水準を下回るのは６カ月連続。

自動車購入費が大きく減少したほか、自粛ムードで国内パック旅行費や外食費、入場・観覧・
ゲーム代などへの支出が減った。ミネラル水や米、即席麺、カセットこんろへの支出や、
被災者への寄付金は増加している。

トヨタ自動車が発表した３月の自動車の国内生産台数は、前年同月比６２・７％減となり、
記録の残る１９７６年１月以来、過去最低となった。ホンダも６２・９％減となり、
公表を始めた９７年１１月以来、過去最低。東日本大震災の発生以降、一時、生産を
全面的に休止したことが打撃となった。

スズキ、マツダ、ダイハツ工業、富士重工業が同日発表した国内生産台数も、いずれも５０％を
上回る落ち込みとなり、富士重工を除き３月として過去最低を記録。生産の大幅な縮小は４月も
続いており、震災による自動車メーカーの苦境が日本経済の重しとなることが避けられない情勢だ。

ホンダは下落率も過去最大で、減少は４カ月連続となった。

スズキの３月の国内生産台数は６０・２％減、マツダも５３・６％減となった。

ダイハツは５７・３％減の２万８０９１台、富士重工が６４・９％減だった。

ホンダの３月の国内販売台数は、２８・２％減で、公表を始めた９６年２月以来、過去最低。
下落率も最大だった。スズキとダイハツも３月として最低の台数となった。

輸出はホンダが２６・２％減と９７年１１月の公表開始以来、３月として最低の台数。
スズキとマツダ、ダイハツ、富士重工も大幅に落ち込んだ。

経済の復興を一日でも早く取り組んで行かなければならない。