３月 ８日 上海⑤

今日は、第二陣の年長者組が無事帰国しました。今回は色々とエピソードがありましたが、
最後の最後のエピソードは、やっぱりスギちゃんでした。。。

空港でチケットを貰って税関も無事クリアーして、今日は平日と言うこともあって空港は
かなり空いていて、チェックインの際に座席を指定するときに「空いてますか？」と聞くと
「今日は、かなり空いていて６割程度です」とのことで、全員「二人席の窓側」を希望した。
スギちゃんは「そんなに空いてたらビジネス席に座れるかな？」と聞くので「無視」した。
チケットには、ゲートとシートが記載してあり、搭乗時刻も書いてあるので、みんなそれぞれに
お土産を買いに行ったりして、搭乗時間近くになったので、ゲートで待っていたら、
搭乗時刻を過ぎてもスギちゃんだけが来ない。。遠くの方から大きなパンダのぬいぐるみを
抱えてキョロキョロしていたのがスギちゃんで、「ゲートがちゃんと書いてあるやろ！」と
言うと「Ｇ３８って書いてあったから探してもなかった。。」と言っていたが、「これは
座席の番号やろ！」と。。

ようやく搭乗にも間に合って機内に乗って席に座ったのですが、後列の方はほとんど席は
空いていていて、特に機内は２席・３席・２席なので真ん中の３席はほとんど空いていたが
私の斜め後ろの真ん中の３席のまた真ん中に一人で座っていたのがスギちゃんだった。。
「スギちゃん！みんな窓側の席って聞いていたやろ！」と言うと「チケットにＤって書いてある
から！」と言ったのですが、これは搭乗ゲートがＤ８８と書いてあるのですが、なぜか
スギちゃんは搭乗ゲートのＤと座席シートの３８を一緒にして３８Ｄに座っていた。。。
正直言って、小学生の子供でもこんな間違いはしないと思うのですが。。

まあこんなひとが参加していたがぶじ全員が帰国できて一安心でした。

今回は、色々と見学をしたりしましたが、飲食関係などでは、特に新天地や外灘などに
新しいお店が次々と出来ていた。特に、料金体系が色々と面白く工夫していた。

お酒を提供したりしているＢＡＲやｃｌｕｂでは、テーブル席に座るとテーブルチャージは
当然、請求には入っているのですが、１テーブルで最低価格が決まっていて、例えば
６人席なら最低価格が２０００元で８人席なら３０００元は最低その席でお酒とか
食べ物とかでクリアーしなければもし注文した金額が１８００元でも２０００元を払い
２２００元なら請求通りに２２００元を支払わなければならない。。
一席ごとに最低支払金額が決まっているのです。日本のｃｌｕｂには行ってないので
上海だけなのかは知らないのですが、大きなテーブルでゆったり二人で座っても２０００元で
６人で座っても２０００元なので、６人ならかなり割安にはなりますが、一人３００元は
現地にすれば、一般の人の２日分の日当と変わらないから、かなり高級ともいえる。。
しかしながら、中国人の若い人たちも何人かいましたので「上海セレブ」かもしれない。

現在の中国では世界的な金融緩和を背景に、高い経済成長を誇る中国にお金が流れこんでいる。
人民元相場を抑えるための中国当局による「元売りドル買い」介入でさらに中国内で人民元が
あふれてお金がふんだんに使われ、物価や住宅価格を押し上げている。

不動産バブルは危険水域に近づいているが 上海の不動産価格は東京の中心部と大差なく、
収入差を考えても異常な水準にあることは明らかです。 一方で政府が“延命措置”を
図るほど、中国の投資家は逆に『国家は市況を守る』と過信し、 バブルは２～３年続く。
ただし延命はできても崩壊は止められないだろう。崩壊後の影響は 中国では株暴落の
影響は小さかったが、不動産は建設や建材以外にも、 金融機関の不良債権問題の顕在化
や家電や自動車など幅広い産業に影響するはずで、すでに中国当局は、経営破綻した企業の
処理や保険契約者の保護など、日本のバブル崩壊後の処理を 研究するチームも立ち上げている。

ＧＤＰで日本を抜いて世界第２位になった中国ではあるが、それでも中国の人口は、日本の
10倍いるため、ＧＤＰが並んでも国民一人あたりは日本人の10分の１程度しかリッチでない。
しかし、中国人の中には、ものすごい金持ちも増えている。これが今後の問題である。
日々刻々と成長している中国ではあるが「砂上の楼閣」にならないとは限らない。